Bombardier XP 657ccm

Mam pytanie do Witka, ale i do wszystkich którzy mieli styczność z tą maszyną.

Sea-doo XP 657 (2nd generation)
Czy warto zainwestować 5tys w kupno tego skutera i kolejną 5 na przystosowanie go do stock'a. Wiem, że to jest bardzo stary kadłub, ale wydaje mi się on lepszy niż te nowsze XP mogę się oczywiście mylić. Ścigam się na jetach, ale chciałbym spróbować polecieć z Wami na siedzących a nie mam zamiaru kupować krowy typu RXP czy Ultry lub FZR. Widziałem gościa w Pradze, Lamy się nazywał i dobrze łoił dupska gościom na RXP-RXT, wprawdzie na prostych go doganiali, ale na bojkach, a szczególnie na slalomie zawsze im odskakiwał. Niestety nie wiem czy nie miał tam wsadzonego większego silnika.

Czy może lepiej w SPX'a zainwestować, bo ma większy silnik 782ccm, a kadłub bardzo podobny, albo jeszcze kupić sam kadłub XP 2nd gen i do niego wsadzić silnik 951 (jak patrzyłem tak na szybko na ebay.com to jestem w stanie wyrobić się w 10tysiach.

Napewno nie przeznaczę na ten cel więcej niż 10tys zł. Skuter wystarczy jak przepływa jeden sezon, oczywiście razem z treningami.

Czy jest w ogóle sens takiej kombinacji, czy lepiej dać sobie spokój i pływać spokojnie dalej na Jet i zainwestować te 10tys w treningi. Oczywiście nigdy nie poświecę stojaka na rzecz Siedzących, ale chciałbym spróbować wystartować z Wami w RS albo RSS zależy co w przyszłym roku będzie.

Z góry dzięki za pomoc.

SZczerze albo XPL lub RXP , albo wogle nie zaczynac . Zobaczymy co bedzie bo ijsba mysli o ograniczeniu szybkosci .Bo to teraz jest chore.

Witek

Niestety XPL to koszt ponad 10tysi z tego co się orientowałem. Pozatym ja jestem lekki więc nie mogę mieć krowy której nie będę mógł położyć w zakręcie dlatego myślałem właśnie na tą starszą budą, bo ona jest lekka więc nawet z 947 seadoo nie będzie ważyła dużo.

Wszystkie klasy chcą ograniczać? Znaczy stojaki też? I ile jaką prędkość tam proponują?

W sumie i dobrze, że ograniczają bo przy 100km/h jak ktoś w kogoś przywali to już robią się problemy.

jak bys nie kombinowal to i tak wyjdzie ponad 10 tys, za cos co bedzie jakkolwiek plywalo. Nie ma bata ze kupisz cos co bedzie plywac za 6 tys pln. Poplywa - 10 min Smile

Ja kupiłem yamahe waverider za 7350zł i przepływałem juz ponad 200h... co się popsuło? oprócz załącznika rozrusznika to nic a ten załącznik kupiłem za 70zł he he i do tego nie wiele pali, jak się dba o sprzęt to się nie psuje Laughing

Yamha seryjna - zgadza sie bedzie plywac - jezeli cos ma byc szybkie to trzeba to zbudowac (materialy, obrobka, czas czyjejs pracy, dodatkowe czesci) = koszt.

Muniek owszem nie zmieścił bym się gdybym chciał budować GP czy tam Superstocka, ale klasa stock to inaczej klasa skuterów seryjnych liczyłem sobie i stwierdzam że za około 10tysi jestem w stanie zbudować XP (2nd gen) z silnikiem 947 (Seadoo 951ccm) i oczywiście wszystko sam bym robił bo na czymś trzeba się uczyć.

Pozatym Muniek masz mylne przekonanie sądząc, że tylko na szybkiej maszynie da radę wygrać. Osobiście widziałem jak młody chłopak na RXP-X w klasie GP miał 320HP i dziadek na stockowym XPL wciągnął go w połowie wyścigu. Oczywiście to RXP wyskoczylo jak torpeda ze startu i każda prosta była jego mocną stroną, ale pamiętaj że gładka woda jest tylko na pierwszym okrążeniu, a później już są fale i im mocniejszy masz sprzęt tym więcej pary musisz mieć w rękach. Oczywiście do wszystkiego dochodzi technika pływają. Koleś tym 320 konnym potworem po połowie wyścigu nawet nie zamykał manetki na prostych. Poza tym ja nie chcę budować maszyny którą będę wygrywał tylko chcę mieć taką żeby wystartować sobie, bo docelowo pływam na stojaku i w tamtą stronę się kieruję i raczej nic tego nie zmieni.

Kadlub: 3000 pln
Silnik + elektryka : 7000
Turbina ze sruba: 2000 (951 to turbina 155mm)
Reszta: 2000

te ceny to chyba z kosmosu brałeś bo chociażby sam kadłub kosztuje 1000zł Smile

a silnik z 'elektryka' za 5000 jest do kupienia Wink

Możliwe, że jak zrobie sobie dokładny kosztorys to wyjdzie mnie tyle samo co kupienie XPL, dlatego jeszcze nie postanowiłem czy nie wolę przeznaczyć tych 10tysi na kit 160KM do Hydrospace'a i paliwo na treningi Smile

Jestem calkiem przekonany by zbudowac cos takiego jest to koszt ponad 10 tys pln. Zbudowalem kilka rzeczy w swoim zyciu i mysle realistycznie... Smile

Panowie,
Jeżeli to ma byc do sportu to nawet 20 dychy to mało chyba ,że chcesz co chwila na brzegu siedziec w wodzie i kręcic śrubki.
Jezlei mowimy o rekreacji to kup takiego za 5000 włóż z 2000-3000 pln i bedzie hulać.

Chyba że dla mnie pojęcie sportu jest zbyt obszerne, ale chyba są jakies minimlne założenia które trzeba spełnić aby przystosować skuter do sportu, bez których start niema naijmniejszego sensu- oczywisćie pod warunkiem ,że się chce cos osiągnąć a nie tylko przelecieć jedno czy 4 MOTO.

Zgadzam sie z Dziurkiem, o to mi chodzilo. Bez niektorych podstaw mozesz conajmniej pociagnac...banana Razz

Żeby wystartować w maratonie nie trzeba mieć butów za 500zł wystarczą zwykłe trampki za 10zl z bazaru.

Żeby wystartować w stocku nie trzeba mieć RXP-X'a który będzie miał zrobione wszystko na co klasa stock pozwala, wystarczy stary XP.

Pozatym takie grzebanie w skuterze to według mnie sama przyjemność Smile

Odrazu napisałem, że nie mam aspiracji na wysokie miejsce tylko chce po prostu zobaczyć, jak to jest z walką na skuterach siedzących Smile

Generalnie temat uważam za zamknięty, bo chwilowo nie mam czasu, ani pieniędzy na jakiekolwiek kombinacje Smile

Na następnej wielkiej kumulacji wygram w totka to kupie sobie Hydrospace R8 Race Edition 342HP seryjnie. Wtedy zostanę mistrzem pierwszej prostej i nie będę się martwił o to czy ktoś mnie rozpłynie na pierwszym zakręcie, bo po prostu nie będzie mocnego na starcie Razz

, a później znajdę jakiegoś chłopaczka, albo dziewczynkę któremu podobają się skutery wodne i zainwestuje w jego karierę.

Święte słowa!!!!!!!

benek