KAWASAKI ZXI 1100 1996' - Mala moc.

Witam,
Mam mały problem. Walac 'prosto z mostu' kupiłem jetski wyżej wspomniane kawaski 1110 z 96 roku za symboliczne złotówki. Na samym początku wymieniłem w nim wszystkie świece oleje i paliwo na nowe. Po wpuszczeniu na wodę charakteryzowała go mała prędkości i obroty nie idąc wyżej jak 3,500-4,000 rpms. Jako ze nigdy nie miałem sprzętu podobnego do tego oddałem je do mariny gdzie wymienili mi pompę i śrubę za wartość prawie równa cenie nowego jetski -.- niestety po powrocie z serwisu występował ten sam problem, a ze serwis nie przejmował zwrotów/reklamacji po terminie tygodnia odstawiłem jetski do garażu i tak stało po dzień dzisiejszy.
Wczoraj pogoolowalem trochę o problemach związanych z tym modelem, o jego serwisie i wadach, a także specyfikacji technicznej silnika...
A wtedy padłem sprzed komputera na ziemie..
Gdy okazało się ze jest to dwu-suw, wszystko (wydaje mi się) zaczęło układać się w jedna całość..
Wszyscy moi koledzy maja cztero-suwy gdzie proces mieszania paliwa z olejem odbywa się automatycznie, i nigdy bym nie pomyślał ze u mnie jest inaczej..
Teraz pytanie czy ktoś może potwierdzić moja głupotę ?
Ze ta 'mala' moc byla jedynie skutkiem mojego błędu? Bo nie mieszałem paliwa w baku 50:1 ?
Czy po wymianie paliwa na nowe, juz wymieszane z olejem i po przepaleniu jetski problem zniknie?
Shocked

A gazniczki wyczyszczone, sprawdzone i ustawione ??

A i jeszcze jedno "Wszyscy moi koledzy maja cztero-suwy gdzie proces mieszania paliwa z olejem odbywa się automatycznie, i nigdy bym nie pomyślał ze u mnie jest inaczej.. '' Tak potwierdzam twoja glupote......

przeczytajcie co piszecie albo to zart na 1 kwietnia albo nie macie pojecia o silnikach

Witek

Tak wyczyszczone i sprawdzone. Dziekuje za potwierdzenie glupoty kolego "krzak" a kolego "witek", nie kazdy rodzi sie mechanikiem.
Tak wiec, jakie oleje polecacie jezeli chodzi o silnik a mix z paliwem?

syntetyczne do 2t

Witek