Sea Doo RXP 215!

Wysłany: Wto 15:25, 11 Mar 2014

Witam, chciałbym zapytać was co sądzicie o tym skuterze wodnym.
Zostałem jego posiadaczem ale nie wiem czy zakup nie był zbyt prędki.

Rok: 2004
Przebieg: Tylko 110 motogodzin (Tutaj bardzo podejrzana sprawa)
Ogólny wygląd zewnętrzny: Bardzo zadbany skuter , znajdzie się lekka dziurka w siedzisku czy jakaś mała rysa ale tak to wygląda bardzo zadbanie (może malowana?)
Wykaz komputerowy zrobiony: Wg wykresów 100% niezawodny , 0% ostrzeżeń , 0% błędów.
Użytkowany w ~36% 1-2 tyś obrotów a potem 4-5 tyś koło 34 i reszta inne moce jesli dobrze pamietam ( Wykazy komputerowe wrzuce pozniej).

Co sądzicie? Dostałem gwarancje i mogę się zwrócić ze skuterem do właściciela jeśli będzie jakiś problem, ale na słowo to wiecie.
Nie był testowany na wodzie bo marna pogoda a cena okazyjna ( 20500 zł )
Jakieś porady/przemyślenia? Piszcie na wszelki temat , nie tylko mojego przypadku ale ogólnie na co zwracać uwagę przy tym modelu + i - (Czytałem pare tematów ale nie ma nigdzie jasno napisane)

"Jakie czynności wykonać przed pierwszym wodowaniem oraz jak traktować skuter podczas pierwszego wodowania (utrzymywać jakiś pułap mocy czy od razu na maksa) ?

Proszę odpowiedzieć na wszystkie pytania szczegółowo co bym nie musiał się domyślać o co chodzi.

Wysłany: Sob 20:34, 15 Mar 2014

witaj
ciężko cokolwiek prognozować..w kwestii przebiegu to ważne czy skuter był z USA czy z UE. W USA jeżdżą sporo więc może być różnie. Ale "klamka zapadła" i tego nie ma co odgrzebywać. Ważne aby turbina była zregenerowana po 100h. Myślę iż jak najszybciej należy go wypróbować zanim sezon się zacznie na całego i aby mieć czas na ew. poprawki. Na początek wymieniłbym olej i jego filtr, świece i sprawdzić filtr powietrza(chyba iż masz pewność że są nowe-wykręć jedną świecę i sprawdź - jak jest nowa to sprzedający nie kłamie..jak coś nie tak to zmieniaj wszystko po swojemu). Woduj sprzęt jak tylko kra zejdzie...rozgrzej go na wolnych obrotach(bez gazu) przez ok. 5 minut, później ok 20min do 5 tys obr a później na maxa. Wiem, iż adrenalina nie pomoże ale wsłuchaj się w silnik czy nie ma jakiś dziwnych dźwięków, czy kompresor nie rzęzi itp. Oczywiście przy max starcie sprawdź czy silnik nie wchodzi w odcięcie np. z uwagi na kawitację - jeżeli tak jest lub nie osiągasz powyżej 105km/h to wearing i być może śruba do wymiany, Ciężko na tym etapie coś więcej doradzić. Powodzenia i zadowlenia z użytkowania

Paweł

Wysłany: Nie 20:57, 16 Mar 2014

Fachowa porada , sprobuje sie dostosowac. A skad jestes Pawle?

Wysłany: Nie 23:33, 16 Mar 2014

Witaj

Kłaj okolice Bochni,Niepołomic 30km od Krakowa. Ujeżdżam skutery 5 lat i to moja pasja, lubię technicznie wiedzieć o nich wszystko. osobiście używam Yamahę FX SHO ostatni model.

Jak coś to pisz...jak dam radę to pomogę

Wysłany: Nie 10:23, 23 Mar 2014

Paweł a gdzie w rxp masz filtr powietrza ???

Wysłany: Nie 16:29, 23 Mar 2014

Kolega Seba ma widze czesci do Sea doo to moze ty mnie oswiecisz co warto wymienic/sprawdzic przed 1 wodowaniem? Czy to co powiedzial Kolega Pawel wystarczy ? (I faktycznie nie ma filtra powietrza?)

Wysłany: Nie 22:27, 23 Mar 2014

oryginalnie montowane filtry powietrza mają tylko porządne skutery(np.moje Yamahy....haha) Very Happy

..więc tak z rozpędu napisałem. Tak więc masz 1 rzecz miej do inspekcji.Pozdrawiam czujnych kolegów (SeBa_PL)

Jesli jestes poczatkujacy to najlatwiej bedzie Ci zaczac plywac z kims kto ma juz duze doswiadczenie, szybko sie od niego nauczysz wszystkich wskazowek.Sprzet tez bedziesz mogl sobie porownac.